SIŁOWNIK HAMULCOWY PRZYCZEPY PNEUMATYCZNY D100

SIŁOWNIK HAMULCOWY PRZYCZEPY PNEUMATYCZNY D100

+ Dodaj do porównania Dodaj do listy zakupowej

SIŁOWNIK HAMULCOWY PRZYCZEPY PNEUMATYCZNY D100

Rozmiar

149,00 zł

brutto / szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.

Cena regularna: / szt.

Produkt niedostepny, dostawa wkrótce

14 dni na łatwy zwrot

Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym

Bezpieczne zakupy

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Siłownik hamulcowy przyczepy pneumatyczny D100

Siłownik hamulcowy przyczepy typu pneumatycznego D100 z fi wynoszącym 120. Przeznaczony jest do pneumatycznego sterowania bądź hamowania przyczepą bez zewnętrznej amortyzacji sprężynowej. Najczęściej siłownik pneumatyczny do przyczepy wykorzystywany jest do produkcji takich maszyn i pojazdów jak:

przyczepy rolnicze,
przyczepy budowlane,
przyczepy sadownicze,
przyczepy ciężarowe,
przyczepy w pojazdach specjalistycznych,
maszyny i urządzenia z zasilaniem pneumatycznym.

Zastosujesz go w samochodach ciężarowych, m.in. Jelcz lub Skoda, ale i w opryskiwaczach, wozach asenizacyjnych, wielu rodzajach przyczep albo w pojeździe-rozrzutniku obornika czy nawozu. Możesz wykorzystywać go w rolnictwie, leśnictwie, sadownictwie czy w szeroko rozumianej budowlance.

Głównym atutem siłownika pneumatycznego do przyczepy D100 jest to, że ma krótki czas reakcji w przypadku uderzenia. Możesz go od razu użyć zgodnie z przeznaczeniem, bez konieczności dodatkowego przygotowywania.

Warto podkreślić również, że siłownik pneumatyczny ma to do siebie, że podczas swojego działania przekształca energię sprężonego powietrza w siłę czy moment obrotowy.